Vorbereitung auf Fahrlehrerprüfung - Thema: Trennen - Fahrlehrerausbildung bei Comes

author Comes Berlin - Verkehrs-Bildungs-Centrum   4 мес. назад
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LKW-Fahrschüler bei Comes Folge #3 mit Kevin - Ausbildung zum Berufskraftfahrer

Im 3. Teil der Interview-Reihe erfährst Du von unserem Fahrschüler Kevin, wie es aktuell bei ihm in der Ausbildung läuft. Heiko Pflugmacher spricht mit ihm darüber, wie es ist ein Comes Fahrschüler zu sein und bei uns den LKW-Führerschein zu machen. Außerdem erfährst Du, wie Kevin erfolgreich den theoretischen Teil der Ausbildung gemeistert hat und wie im Allgemeinen die Fahrstunden bei uns in der Fahrschule ablaufen. Wir werden Kevin regelmäßig mit der Kamera während seiner Weiterbildung begleiten und freuen uns, wenn Du wieder mal reinschaust. Auf Dein Feedback sind wir sehr gespannt! Lerne ihn und uns kennen. Folge uns auf folgenden Kanälen, um keine News zu verpassen..... Social Media: ★ Facebook: http://bit.ly/2hd5TfI ★ Youtube: http://bit.ly/2xxbtj3 ★ Google+: http://bit.ly/2xxoQ2C ★ Comes: https://vbc-comes.de/ Komm zum kostenlosen Infotag: http://bit.ly/2fCkFJd Wenn Dir gefällt was wir tun, dann gib uns bitte eine 5-Sterne-Bewertung bei Google ★★★★★: http://bit.ly/2xxOyUU

Technik in der praktischen Führerschein - Prüfung

Hier ist unser aktuelles Technikvideo für unsere Fahrschüler. Weitere Infos zu unserer Fahrschule findet ihr hier: http://www.fahrschule-buender.de Das Video wurde produziert von D·Vision http://www.twent.net

MD.REPORTAGE Der Diesel - Dreckspatz oder Saubermann?

Kapitelübersicht: 0:10 Themeneinleitung 0:56 Chemie-Unterricht für Sarah: Aus Rohöl wird Kraftstoff 6:27 So werden die Abgase sauber: Andreas informiert sich über Ad Blue 12:23 Grün, Gelb, Rot: Jana und die Umweltzone 16:56 Und die Moral von der Geschicht'...: Sarah und der Ethiker 20:20 Was sagen die Betroffenen? Jana fragt an der Tankstelle die Dieselfahrer 24:30 Wie entscheidet der Staat? Andreas beim Bundesumweltamt 30:36 Prüfstand ist nicht alles, aber wie geht's sonst? Sarah über die Real Driving Emission 39:45 Elektrifizierung: So könnte sich der Lieferverkehr ändern 51:29 Eine Welt ohne Diesel - ist das möglich? Sarah mit den Folgen Als im September 2015 die ersten Gerüchte um Abgasmanipulationen bei Dieselmotoren aufkamen, brach führte dies innerhalb weniger Tage zu einem regelrechten Dammbruch: Der Selbstzünder wurde von Politik, Umweltverbänden und Medien grundsätzlich in Frage gestellt. Bis hin zur Forderung nach Fahrverboten für Diesel-Pkw – ganz unabhängig von Schadstoffklassen – reichten die Reaktionen. Ebenso schnell wurde allerdings klar, dass die Wenigsten wussten, welche Fakten der Diskussion eigentlich zu Grunde lagen. Selbsternannte Autofachleute verwechselten CO2 mit NOX und im Handumdrehen ging es ganz allgemein um die Gegenüberstellung von Verbrauchsangaben im Prospekt mit dem Realverbrauch. Volkswagen wurde pauschal verdammt und dubiose Vereine versuchten mit mehr oder minder willkürlichen Tests auch andere Hersteller in den Dieselsumpf zu ziehen. Dass in der Diskussion wichtige Aspekte einfach nicht erwähnt wurden, weil eigentlich keiner so recht wusste, wovon man überhaupt sprach und schrieb, war für MOTORDIALOG Anlass, das Thema Diesel einmal genauer unter die Lupe zu nehmen. Das machen wir in unserer MD.REPORTAGE „Der Dieselmotor – Dreckspatz oder Umweltengel?“. Wir haben dafür mehrere Monate recherchiert und uns bemüht, das Thema Diesel und dessen Bedeutung für die individuelle Mobilität möglichst umfassend zu beleuchten. Unsere Moderatoren und Reporter, Autopapst Andreas Keßler und Jana Nusser, waren dafür in Raffinerien, an Tankstellen, in Chemiewerken, Entwicklungszentren von Automobilherstellern, Universitäten und vielen anderen Locations. http://motordialog.de/mdinfo_andreas-kessler/ http://motordialog.de/mdinfo_jana-nusser/ Sie zeigen Ihnen in der MD.REPORTAGE nicht nur, wie Diesel bei BP entsteht, sondern auch welche Rolle der Harnstoff AdBlue bei der Abgasreinigung spielt, wie Ford heute schon Real Driving Emissions misst, wie das Umweltbundesamt Abgasvorschriften erarbeitet, wie Umweltzonen geregelt sind, wie Wissenschaftler die Zukunft des Dieselmotors sehen, wie Diesel-Lkw zu Elektro-Lkw umgebaut werden und welche Meinung eigentlich der ganz normale Autofahrer dazu hat. Unsere MD.REPORTAGE im Fernsehformat hat eine Laufzeit von 60 Minuten, die einzelnen Beiträge gehen noch mehr ins Detail. Inklusive aller Zusatzinformationen weitere summieren sie sich auf weitere 300 Minuten Sendezeit- Information satt! Diese vertiefenden Informationen können Sie über die interaktive Grafik auf der Homepage aufrufen. http://motordialog.de/ Wer noch wer zum Thema wissen will, findet ergänzende Informationen auch in anderen MOTORDIALOG-Sendungen der vergangenen Monate: In unserem MD.TALK „Hase oder Igel? – Entwickler vs. Vorschriften“ sprechen Fachleute aus den Entwicklungsabteilungen der Automobilindustrie über die Schere zwischen Vorschriften und Realität. http://motordialog.de/talk_entwickler/ In unserer MD.LOUNGE haben sich Journalisten und PR-Leute unter der Überschrift „Affäre, Skandal, Krise – ab wann ist „Alarmstufe rot“? versammelt. http://motordialog.de/lounge_krisen-pr/ Und damit jeder den Unterschied zwischen Messungen auf dem Prüfstand und dem realen Verbrauch von Autos versteht, haben wir bereits im vergangenen Sommer eine MD.VORLESUNG mit dem Titel „Verbrauchszyklen - NEFZ und Co.“ produziert. http://motordialog.de/mdvorlesung_komplett_nefz_und_co/

Pädagogik: Lernzielarten

Welche Lernzielarten gibt es und wo findet Fahrlehrer/in die passende Vorschrift dazu? Diese und weitere Fragen werden in dem Video von Frank Dreier - Dozent in der Aus- und Weiterbildung von Fahrlehrer/innen beim DVPi Frankfurt (http://www.dvpi.de), Diplom Pädagoge, erfahrener Fahrlehrer und Fahrschulinhaber (http://www.fahrschule-dreier.de) - ausführlich erläutert und beantwortet.

Die 10 Krassesten Brücken der Welt!

Die 10 Krassesten Brücken der Welt Bei Fragen rund um das Video wenden Sie sich bitte an: topwelt@outlook.com Jetzt kostenlos ABONNIEREN ► https://goo.gl/lDu1zH TopWelt auf Facebook: https://www.facebook.com/TopWelt TopWelt auf Twitter: https://twitter.com/TopWelt TopWelt auf Instagram: https://www.instagram.com/TopWelt [Hinweis] Bilder und Videos unterliegen der Creative Commons CC0: https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ der Creative Commons Attribution 2.0: https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/de/ der Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.5: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/ oder der Commons Attribution 3.0: https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/de/ [Music] Killers (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/

Kontakt zu Comes: 030 364 174 814 / beratung@vbc-comes.de
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Hier findest Du ein paar Eindrücke von der praktischen Fahrlehrer-Ausbildung. Sieh zu, wie ein paar angehende Fahrlehrer-Anwärter, mit unserem Ausbilder Jens Görs, ein Fahrzeugkombination verbinden und trennen. Das Verbinden und Trennen ist einer der Prüfungsteile, die auf angehende Fahrlehrer, während der fahrpraktischen Fahrlehrer-Prüfung Kl. BE, zukommen. Mit einer Ausbildung zum Fahrlehrer bei Comes bist Du perfekt vorbereitet. Wir bilden Dich zum Fahrlehrer in Berlin aus und verschaffen Dir einen Job in einer Fahrschule. Comes ist eine zertifizierte und staatlich anerkannte Fahrlehrerausbildungsstätte in Berlin, die Dir alles für Deinen beruflichen Neustart als Fahrlehrer aller Klassen an die Hand gibt. Wir erklären Dir ganz genau, wie wir Dir dabei helfen können, Deine berufliche Zukunft, mit Hilfe einer geförderten Umschulung, zu gestalten. Du erreichst uns unter: 030 364174814. Die Anmeldung zum KOSTENLOSEN INFOTAG findest Du hier: https://bit.ly/2w8zNnH

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